馬達的 IE 效率等級(IE1~IE5)常被當成一句話帶過——「這顆是 IE3」。但實務上要準確判定一顆馬達屬於哪個等級,牽涉到選對標準、確認適用範圍、用正確的基準點量測,最後才是查表或套公式。這篇整理判斷流程,特別標出泵浦(pump)、風扇(fan)這類應用容易踩到的雷。


第一步:先分清楚該用哪份標準

「IE 等級」不是單一標準,依馬達的供電方式分成兩份完全不同的文件:

IEC 60034-30-1IEC TS 60034-30-2
適用對象市電直驅(on-line/grid)馬達,50/60Hz 正弦波供電變頻器驅動(variable speed)的馬達
涵蓋馬達類型感應馬達為主感應馬達(限變頻驅動)、永磁同步馬達(PMSM,含或不含磁阻轉矩成分)、同步磁阻馬達、直流激磁同步馬達
判定基準點額定轉速、額定負載下直接量測90% 額定轉速、額定轉矩下量測(見第三步)

判斷原則:

  • 馬達直接接市電運轉 → 用 30-1
  • 馬達由變頻器驅動、非市電直驅 → 用 30-2
  • 同時支援兩種運轉方式的「雙額定馬達」(例如 line-start PM motor)→ 一律用 30-1 的規則

PMSM/BLDC 這類馬達幾乎都是變頻驅動,很容易直接套用大家熟悉的 30-1 概念去理解「IE3」,但實際上該對照的是 30-2 的判定邏輯,兩者的量測基準點和門檻表都不一樣,不能混用。

第二步:確認馬達在不在涵蓋範圍內

在計算任何數字之前,先過這張清單,任一項不符合,這份標準就不適用:

條件數值
額定功率 PN0.12 kW ~ 1000 kW
額定電壓 UN50 V ~ 1 kV
額定轉速 nN600 ~ 6000 rpm(與極數無關
冷卻方式IC410 / IC411 / IC416 / IC418(依 IEC 60034-6)
運轉型態連續運轉 S1,或 S3~S10 且工作週期 ≥80%
環境溫度-20°C ~ +60°C
海拔≤4000 m
非 servo 應用見下方判定式

⚠️ 特別注意:一體式設計(尤其是 pump / fan / compressor)

標準原文明確排除:

Motors completely integrated with the driven machine (for example pumps, fans and compressors) that cannot be practically tested separately from the machine

白話講:如果馬達跟被驅動的機構(幫浦葉輪、風扇扇葉、壓縮機構)做成一體式設計,沒辦法把馬達單獨拆下來獨立測效率,這份標準直接不適用——不是「等級比較低」,而是根本沒有 IE 等級可言。這是實務上最容易誤判的地方:很多幫浦馬達、風扇馬達的效率規格是整組成品測出來的,而不是馬達本體單獨測試,遇到這種情況要先確認測試數據的來源,再決定能不能往下判定。

Servo 應用排除判定式

只要滿足下列任一式,該馬達視為 servo motor,不適用本標準($P_N$ 單位 kW):

  • 最高轉速:$n_{max} > 6000 \cdot e^{-0.02 P_N - 0.4} + 3200$(1/min)
  • 角加速能力:$\dfrac{T_{max}}{J} > 18000 \cdot e^{-1.3P_N - 1} + 5800$(1/s²)

第三步:用正確的基準點量測效率

這是最容易搞錯的一步。IE 等級判定不是用馬達在額定點(100% 轉速、100% 負載)量到的效率,而是在 90% 額定轉速、額定(或滿載)轉矩 這個工作點量測:

$$P_{90} = 0.9 \cdot P_N, \quad n_{90} = 0.9 \cdot n_N$$

若製造商未提供額定轉矩 $T_N$,用下式反推滿載轉矩:

$$T_{100} = \dfrac{P_N}{2\pi n_N}$$($P_N$ 單位 W,$n_N$ 單位 1/s)

選 90% 而非 100% 的原因:確保磁通已達額定值、不受變頻器內部電壓降影響,同時跟變頻器(CDM)測試條件對齊。量到 η₉₀ 之後,還要扣除變頻器產生的諧波額外損耗才能拿去跟門檻比:

$$\eta_n = \dfrac{1}{\left(\dfrac{1}{\eta_{ref}} - 1\right) \cdot (1 + r_{HL}) + 1}$$

$r_{HL}$(諧波額外損耗係數):

  • 額定功率 ≤ 90 kW:15%
  • 額定功率 > 90 kW:25%

判定規則:實測 $\eta_{90} \geq \eta_n$ 才算達到該等級,由 IE1 逐級往上比對,能達到的最高等級即為結果。

第四步:查參考效率值 ηref

分類維度是 額定功率 × 額定轉速區間(600–900 / 901–1200 / 1201–1800 / 1801–6000 rpm),與極數無關。以下摘錄中小功率常見範圍(單位:%,依序為四個轉速區間):

PN [kW]IE1IE2IE3IE4IE5
0.1231.0/38.3/50.0/45.039.8/50.6/59.1/53.650.7/57.7/64.8/60.862.3/64.9/69.8/66.567.4/69.8/74.3/71.4
0.2543.4/52.1/61.5/58.250.6/61.6/68.5/64.864.1/68.6/73.5/69.770.8/74.1/77.9/74.375.2/78.1/81.5/78.3
0.5556.1/65.8/70.0/69.061.7/73.1/77.1/74.173.0/77.2/80.8/77.877.0/80.9/83.9/81.580.6/84.2/86.7/84.6
1.166.5/72.9/75.0/75.070.8/78.1/81.4/79.677.7/81.0/84.1/82.780.8/84.5/87.2/85.284.0/87.2/89.5/87.8
2.274.2/77.7/79.7/79.777.6/81.8/84.3/83.281.9/84.3/86.7/85.984.5/87.4/89.5/88.087.2/89.7/91.4/90.2
479.2/81.4/83.1/83.181.9/84.6/86.6/85.884.8/86.8/88.6/88.187.1/89.5/91.1/90.089.4/91.4/92.8/91.8

完整表格一路涵蓋到 1000kW,五個等級各一張,收錄於標準正文 Table 2~6。

功率不在表列整數點上時,0.12~200 kW 範圍可用內插公式計算,不用整張表硬查:

$$\eta_{ref} = A \cdot [\log_{10}(P_N)]^3 + B \cdot [\log_{10}(P_N)]^2 + C \cdot [\log_{10}(P_N)] + D$$

係數 $A/B/C/D$ 依「IE 等級 × 轉速區間」查表,分兩個功率段,結果四捨五入到小數點後一位:

0.12~0.64 kW(依序 A/B/C/D):

IE600–900901–12001201–18001801–6000
IE15.9466/7.9458/40.441/66.146-45.9652/-87.1474/-8.2383/68.730316.7271/12.7136/25.947/76.17411.924/6.3699/30.0509/76.6136
IE26.4855/9.4748/36.852/70.762-15.9218/-30.258/16.6861/79.183817.2751/23.978/35.5822/84.993522.4864/27.7603/37.8091/82.458
IE3-0.5896/-25.526/4.2884/75.831-17.361/-44.538/-3.0554/79.13187.6356/4.8236/21.0903/86.09986.8532/6.2006/25.1317/84.0392
IE4-4.9735/-21.453/2.6653/79.055-13.0355/-36.9497/-4.3621/82.00098.432/2.6888/14.6236/87.6153-8.8538/-20.3352/8.9002/85.0641
IE5-9.5776/-30.1627/-4.5962/81.2564-6.1120/-23.1331/1.6331/86.099011.0118/8.3635/16.0368/90.5323-7.0239/-16.9944/8.1621/87.7915

0.65~200 kW(依序 A/B/C/D):

IE600–900901–12001201–18001801–6000
IE12.4433/-13.8/30.656/65.2380.0786/-3.5838/17.2918/72.23830.5234/-5.0499/17.4180/74.31710.5234/-5.0499/17.4180/74.3171
IE22.1311/-12.029/26.719/69.7350.0148/-2.4978/13.2470/77.56030.0278/-1.9247/10.4395/80.97610.2972/-3.3454/13.0651/79.077
IE30.7189/-5.1678/15.705/77.0740.1252/-2.613/11.9963/80.47690.0773/-1.8951/9.2984/83.70250.3569/-3.3076/11.6108/82.2503
IE40.6556/-4.7229/13.977/80.2470.3598/-3.2107/10.7933/84.1070.2412/-2.3608/8.446/86.83210.34/-3.0479/10.293/84.8208
IE50.6183/-4.2672/12.0866/83.53790.3394/-2.8578/9.2088/86.84890.2459/-2.136/7.1743/89.17120.3106/-2.6854/8.7516/87.4633

常見誤區總結

  1. 認錯標準——PMSM/變頻驅動馬達套用 30-1 的邏輯或門檻值,兩份標準判定基準點不同,結果會錯
  2. 忽略一體式排除條款——pump/fan/compressor 若無法單獨測馬達本體效率,整份標準不適用,不是「算出來等級比較低」
  3. 拿額定點效率當 η₉₀ 用——判定基準是 90% 額定轉速,不是 100%,兩者效率通常有落差
  4. 忽略諧波損耗修正 rHL——少了這一步,門檻值會偏樂觀
  5. 忽略運轉型態假設——門檻表基準是連續運轉(S1),頻繁啟停的短時運轉型態直接套用會失真

按這五步驟走一遍,才是完整、站得住腳的 IE 等級判定,而不是「查個數字對一下表」這麼單純。


後記:真的做出來之後

寫這篇筆記的時候,功能其實還沒真的動工。這幾天把它做出來,才發現「查標準」跟「做出來能不能用」完全是兩件事。

一個意外的心得:90% 位移,對模擬資料到底有沒有意義? 這篇筆記裡寫的「為什麼要用 90% 轉速位移」,理由是避開變頻器內部電壓降造成的量測不確定性——但這是為了「實測」設計的考量。系統裡的效率地圖是 Motor-CAD 模擬出來的,直流匯流排電壓是自己設定的已知輸入,沒有「換一台驅動器結果不一樣」這種不確定性。這代表這套位移邏輯照搬過來,理由沒那麼站得住腳——但為了跟標準原文、未來如果有實測數據要對照時口徑一致,還是決定照做。

還有一個觀察,可能比上面那個更值得記錄。 小功率風扇馬達的 IE5 門檻其實訂得偏低(0.12kW 級距大概只要 70~80% 效率),稍微用心設計的 PMSM 風扇馬達效率動輒 85%+,很容易整張效率地圖都封頂在 IE5,看不出鑑別力。查標準查得再仔細,也不代表這個分級對「風扇馬達互相比較」這件事真的有用——這個問題比任何一個程式 bug 都更根本,還在評估要不要繼續留著這個功能。

如果想自己試算看看,Motor Toolkit 的 Efficiency Map 工具裡加了一個簡化版的 IE Class Calculator——貼上轉速/扭矩/效率資料,選一個候選點,就能直接判定假設性 IE 等級,公式跟這篇筆記講的一致。